バンコクMINE Smart Ferryは、ラマ7桟橋–サトーン桟橋の「メトロライン」路線と、ピンクラオ桟橋–サトーン桟橋の「シティライン」路線の2路線を開通し、2021年末まで全線20バーツの運賃で運行することを明らかにしました。
その後、2022年1月には「メトロライン」は全線25バーツ、「シティライン」は全線20バーツに調整され、乗客数に合わせて船便の数を増やし、係留場所を減らして移動時間を短縮する。 より速く移動できるようにする 追加サービスを提供する船便の数について 2021年12月20日以降は以下の通り。
🚩メトロライン（3隻）運行時間とルート
📍月曜日～金曜日（12回／日）
午前06時05分～午後5時45分
📍土曜日～祝日（18便／日）
07.30 – 18.45
日曜日（18便/日）
07.30 – 18.45
🚩シティライン（3隻）運行時間とルート
📍月曜日～金曜日（36便／日）
午前07時00分～午後18時05分
📍土曜日 – 祝日（36便/日）
07.00 – 18.05 p.m.
日曜日（36便/日）
07.00 – 18.05 p.m.
現在、BTSスカイトレインと桟橋との間には、プラナンクラオ桟橋に接続するパープルライン、バンポー桟橋とラジーニ桟橋に接続するブルーライン、サトーン桟橋に接続するグリーンライン、そして将来的にはシリラージ桟橋とラチャウォン桟橋に接続するオレンジラインの4つの接続ポイントがあります。
サトーン桟橋の利用者の伸びを見ると、もともとは1日1,000人程度だったのが、グリーンラインの列車ができてからは1日2万人以上の利用者が増えています。水上交通を利用することで、途中で鉄道に接続する人を分散させることができると考えられています。
また、2022年には、電気旅客船をさらに15隻新設する予定です。 約150人の乗客を収容でき、2022年の第3四半期に完成する予定です。これは、チャオプラヤー川の水位が高い時期にでも橋を越えることができるボートで、 1年中サービスを提供できるようになります。
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